造紙機(jī)干燥部的基本組成：

在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的今天，對(duì)于生產(chǎn)一般的紙和紙板的最終干燥仍然以用烘缸加熱干燥的辦法來(lái)完成的，這是因?yàn)楹娓赘稍锍�了有上述作用外，還具有熨平作用，以提高成紙質(zhì)量。盡管近些年來(lái)發(fā)展了熱空氣沖擊干燥、穿透干燥、帶筋烘缸、溝紋烘缸、擾流棒、紅外線調(diào)節(jié)橫幅水分、真空接觸干燥、壓榨干燥、過(guò)熱蒸汽干燥等新技術(shù)，但這些新技術(shù)都是作為烘缸干燥的強(qiáng)化或改善干燥效率的輔助措施。

烘缸干燥部主要由烘缸、烘毯缸、冷缸、導(dǎo)毯輥、刮刀、引紙繩、帆布校正器和張緊器、汽罩或熱風(fēng)罩，以及機(jī)架和傳動(dòng)裝置等組成。對(duì)于生產(chǎn)薄頁(yè)紙的低速造紙機(jī)的干燥部可由一個(gè)或兩個(gè)烘缸組成的，單烘缸的直徑為3m以上的大烘缸，在雙缸干燥中，第一個(gè)烘缸配有熱風(fēng)罩和托輥，無(wú)帆布，第二個(gè)烘缸用壓輥和帆毯促進(jìn)紙頁(yè)的另一面與缸面貼緊以提高平滑度。對(duì)于生產(chǎn)一般紙和紙板的紙機(jī)都釆用多烘缸干燥部，烘缸的排列傳統(tǒng)上均采用雙列排列形式，如圖6-1所示。上下兩層烘缸均配置有帆毯(或干網(wǎng))，帆毯領(lǐng)引著紙幅繞烘缸運(yùn)行，并將紙幅緊壓向烘缸表面。

根據(jù)不同紙種在干燥過(guò)程中的收縮，烘干部的烘缸對(duì)一般的紙種可分2-4組，并據(jù)此配用帆毯的數(shù)量。每組烘缸有上下帆毯各一張。每張帆毯設(shè)置有相應(yīng)的導(dǎo)毯輥、校正輥和張緊輥。為降低帆毯中的水分含量，設(shè)有烘毯缸。中、低速造紙機(jī)上，通常是每張帆毯配置一個(gè)烘毯缸；高速造紙機(jī)上則每張帆毯配置兩個(gè)，其中一個(gè)安裝得使帆毯繞過(guò)本組半數(shù)烘缸之后能受到干燥。

在近十多年的時(shí)間里，在生產(chǎn)新聞紙、膠印書刊紙、紙袋紙和紙板等產(chǎn)品的造紙機(jī)干燥部中多采用透氣性良好的干網(wǎng)代替帆毯。用干網(wǎng)不僅可提高干燥效率，且不用干網(wǎng)烘缸，可節(jié)省蒸汽用量。

在干燥裝置的末端通常設(shè)置1-2個(gè)冷缸。冷缸內(nèi)通入流動(dòng)的冷卻水，用來(lái)冷卻進(jìn)入壓光機(jī)之前的紙幅，使水蒸氣在紙幅表面冷凝，提高含水量和塑性，以提高壓光的效果。在干燥部的最后一個(gè)烘缸和壓光機(jī)之間，一般裝置一彈簧輥(軸承殼四周是用彈簧支承的輥)。它能適應(yīng)紙幅張力的變化而產(chǎn)生相應(yīng)的位移以降低紙幅的張力波動(dòng)，減少紙幅的斷頭。

近年來(lái)，造紙機(jī)的抄速已高達(dá)1800m/min，對(duì)于這些高速造紙機(jī)，若采用傳統(tǒng)的雙層烘缸排列、上下帆毯配置時(shí)，紙頁(yè)在干燥部會(huì)發(fā)生顫動(dòng)和由此發(fā)生斷紙，影響造紙機(jī)正常抄造，為解決這個(gè)問(wèn)題發(fā)展了單層烘缸帶真空輥排列、單帆毯配置的干燥部組成形式。