多缸多網(wǎng)造紙機造紙機設(shè)備用齒輪油如何選擇（造紙機用潤滑油四）
4、造紙機設(shè)備用齒輪油
齒輪油主要用于造紙機設(shè)備減速機齒輪箱的潤滑。
（1）工業(yè)齒輪油的粘度分類
1、工業(yè)齒輪油的粘度分類
按GB314標準執(zhí)行，是按油品40℃時的運動粘度劃分的，因為有的用戶設(shè)備說明書可能不是按國標的粘度等級推薦的，表16是我國GB3141粘度級與ISO粘度級及美國齒輪制造商協(xié)會(AGMA)粘度等級的一個對應(yīng)表。
表16 工業(yè)齒輪油粘度分類對照
| GB3141 | 40℃運動粘度mm2/s | AGMA粘度級 | ISO粘度級 |
| 68 | 61.2-74.8 | 2 | VG68 |
| 100 | 90-110 | 3 | VG100 |
| 150 | 135-165 | 4 | VG150 |
| 220 | 195-242 | 5 | VG220 |
| 320 | 288-352 | 6 | VG320 |
| 460 | 414-506 | 7 | VG460 |
| 680 | 612-748 | 8 | VG680 |
2、工業(yè)齒輪油新老牌號的對應(yīng)
老牌號是按50℃時的運動粘度劃分的。
（2）產(chǎn)品分類
我國等效采用了ISO6743-6 1990標準，制定了GB/T7631.7-1995國齒輪油的分類及標準，見表17。
表17 L-CKD重負荷工業(yè)齒輪油質(zhì)量指標（GB5903-1995）
| 項目 | L-CKD 粘度等級GB3141 | 試驗方法 | ||
| 150 | 220 | 320 | GB/T 265 | |
| 40℃運動粘度mm2/s | 135-165 | 198-242 | 288-352 | GB/T 2541 |
| 粘度指數(shù) | ≤90 | ≤90 | ≤90 | GB/T 267 |
| 閃點，開口℃ | ≤200 | ≤200 | ≤200 | GB/T 3535 |
| 傾點℃ | ≥-8 | ≥-8 | ≥-8 | GB/T 260 |
| 水分% | ≥痕跡 | ≥痕跡 | ≥痕跡 | GB/T 8022 |
| 抗乳化性（82℃） 油中水% 乳化層ml 總分離水ml |
≥2.0 ≥1.0 ≤80 |
≥2.0 ≥1.0 ≤80 |
≥2.0 ≥1.0 ≤80 |
|
| 泡沫性ml/ml 24℃ 93.5℃ 后24 |
≥75/10 ≥75/10 ≥75/10 |
≥75/10 ≥75/10 ≥75/10 |
≥75/10 ≥75/10 ≥75/10 |
GB/T 12579 |
| 機械雜質(zhì)% | ≥0.02 | ≥0.02 | ≥0.02 | GB/T 511 |
| 腐蝕試驗（銅片，100℃，3h） | ≥1 | ≥1 | ≥1 | GB/T 5096 |
| 液相銹蝕試驗 蒸餾水 合成海水 |
無銹 無銹 |
無銹 無銹 |
無銹 無銹 |
GB/T 11143 |
| 氧化安定性 （121℃，312h）100℃運動粘度增長% 沉淀值ml |
≥6 ≥0.1 |
≥6 ≥0.1 |
≥6 ≥0.1 |
SH/T 0123 SH/T 0024 |
| 極壓抗磨性 FZG齒輪機試驗（A/8.3/90）通過級 T m ken 機試驗（OK負荷） N |
≤11 ≤267 |
≤11 ≤267 |
≤11 ≤267 |
SH/T 0306 GB/T 1114 |
| 四球機試驗 負荷磨損指數(shù) N 燒結(jié)負荷PD N 磨斑直徑（1800r/min，196N，60min）mm |
≤441 ≤2450 ≥0.35 |
≤441 ≤2450 ≥0.35 |
≤441 ≤2450 ≥0.35 |
SH/T 0189 |
1、工業(yè)閉式齒輪油
L-CKB輕負荷工業(yè)齒輪油
L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油
L-CKD重負荷工業(yè)齒輪油
其中L-CKD220適用于造紙機設(shè)備減速機的潤滑。
L-CKE.L-CKT
2、工業(yè)開式齒輪油
（3）產(chǎn)品標準
1、國內(nèi)的標準：GB5903-1995工業(yè)閉式齒輪油標準。
2、國外的標準：AGMA250.04EP重負荷工業(yè)齒輪油標準。
US S224美國鋼鐵協(xié)會重負荷工業(yè)齒輪油標準。
（4）齒輪油的性能特點
1、具有極壓抗磨性是齒輪油最重要的性質(zhì)，以保證齒輪機械在高速，低速重載或沖擊負荷下形成足夠的潤滑膜，防止齒面的磨損、擦傷、膠合。
2、具有合適的粘度，一定的抗乳化性，抗泡性，防銹防腐蝕性。
（5）齒輪油的換油指標
目前國家標準或行業(yè)標準中無L一CKD重負荷工業(yè)齒輪油的換油標準，只有L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油的換油指標，執(zhí)行SH/T0586-94如表18。
表18 L-CKO中負荷工業(yè)齒輪油的換油指標
| 項目 | 換油指標 | 試驗方法 |
| 40℃運動粘度變化率% | +15或-20 | GB/T 265 |
| 水分% | ＞0.5 | GB/T 260 |
| 機械雜質(zhì)% | ≥0.5 | GB/T 511 |
| 梯姆肯OK值 N | ≤133 | GB/T 11144 |
| 銅片腐蝕 （100℃，3h）級 | ≥3b | GB/T 5096 |
換油期和換油指標的確是個較復(fù)雜的問題，它與齒輪磨合情況，齒輪的載荷，齒輪油的種類和質(zhì)量。潤滑部位在機械中的重要性等均相關(guān)。
一般說，用油量較少的齒輪箱可根據(jù)實踐經(jīng)驗定期換油。如AGMA規(guī)定正常情況下6個月?lián)Q油。不與水直接接觸的引進減速機使用說明書規(guī)定4000-5000h換油，因運轉(zhuǎn)條件不同也有短至2000h，長至8000h的。這些規(guī)定一般都有相當大的保險系數(shù)。
用油多，消耗量大的大型齒輪裝置集中潤滑系統(tǒng)、由于定期補油，常根據(jù)油品變質(zhì)情況按質(zhì)換油。
工業(yè)齒輪油國內(nèi)外產(chǎn)品對照見表19。
表19工業(yè)齒輪油國內(nèi)外產(chǎn)品對照表
| 長城 | MOBIL | 加德士 | 埃索 | 殼牌 |
| L-CKD 68 | mobil gear 626 | M eropa 68 | Spartan EP 68 | omala 68 |
| L-CKD 100 | mobil gear 627 | M eropa 100 | Spartan EP 100 | omala 100 |
| L-CKD 150 | mobil gear 629 | M eropa 150 | Spartan EP 150 | omala 150 |
| L-CKD 220 | mobil gear 630 | M eropa 220 | Spartan EP 220 | omala 220 |
| L-CKD 320 | mobil gear 632 | M eropa 320 | Spartan EP 320 | omala 320 |
| L-CKD 460 | mobil gear 634 | M eropa 460 | Spartan EP 460 | omala 460 |
| L-CKD 680 | mobil gear 636 | M eropa 680 | Spartan EP 680 | omala 680 |
（6）工業(yè)齒輪油在使用中易出現(xiàn)的問題及解決方法
1、按齒輪生產(chǎn)廠或設(shè)備售出廠指定或推薦用油是否萬無一失這樣選油是不錯的，但也有個別情況，如設(shè)備是二手貨，極易其主過程中出現(xiàn)差錯，或者齒輪裝置生產(chǎn)廠不太了解齒輪油更新?lián)Q代的新形勢，也有推薦不當，甚至錯誤的現(xiàn)象 。為了保證齒輪機構(gòu)的工效，最好是參考各種資料認真選油。凡出現(xiàn)還選用老牌號的油時，更應(yīng)慎重考慮。
2、齒輪油在使用中溫度超高是什么原因?若不考慮機械本身的因素、溫度超高的原因可能是：新齒輪機構(gòu)沒有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒面溫度升高，此時應(yīng)加強過濾、磨合后換油、負荷大，油膜破裂，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高，此時應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油，提高粘度等級或選用極壓型齒輪油。油位過高或粘度過大，增加了攪拌熱，散熱困難，油溫與齒面溫度同步上升，此時應(yīng)降低油位，選擇適用的粘度牌號。
